|
|
|
|
| |
De hoefsmid wordt melkrijder
Het is 1930 wanneer hoefsmid Siebe Koopman uit Briltil (bij het Groningse Zuidhorn) besluit zijn bakens te verzetten. Steeds meer van zijn klanten, vooral melkrijders uit de omgeving, wisselen hun paard in voor een vrachtauto. De inkomsten uit de smederij lopen terug. Siebe Koopman schaft een auto aan en begint een taxibedrijf. Later komt er een autobus met ruimte voor twintig personen. Maar de verdiensten zijn te laag omdat de auto’s vaak stilstaan. Dan besluit ook Siebe Koopman van het melkrijden zijn broodwinning te maken. Het gaat goed en in de loop der jaren doen ook zonen Klaas, Henk en Piet hun intrede in het bedrijf. Vanaf de jaren ’50 worden ook andere producten, zoals bouwmaterialen en suikerbieten, vervoerd. Daarmee krijgt het bedrijf een bredere basis.
Van generatie op generatie
In 1960 neemt Siebe Koopman afscheid; zoon Klaas wordt directeur. Samen met zijn broers Piet en Henk bouwt hij het bedrijf verder uit. De introductie van het trailerkoppelsysteem in 1962 en de start van het autotransport in 1964 zijn de belangrijkste gebeurtenissen van de jaren ’60. Van het melkvervoer wordt in die jaren afscheid genomen. Het autotransport wordt uitgebreid met een vestiging in Hoevelaken.
In 1980 heeft Koopman voor het ongeregeld vervoer van goederen tien vrachtwagens op de weg. Besloten wordt, deze activiteit uit te breiden onder de naam Koopman Depotrans. Klaas Koopman geeft in 1983 de leiding over aan zijn zonen Siebe jr. en Jan, die op dat moment al geruime tijd in het bedrijf werkzaam zijn. Net als de eerste en tweede generatie gaan zij voortvarend te werk. Ze concluderen dat de vestiging in Hoevelaken niet meer voldoende voorzieningen biedt en besluiten te verhuizen naar Nijkerk.
Klaar voor de toekomst
In 1999 sluit Koopman Depotrans een samenwerkingsverband met twaalf andere distributiebedrijven (inmiddels zijn er zeventien deelnemers). Samen verzorgen ze onder de naam ‘TransMission’ fijnmazige distributie in de gehele Benelux. In datzelfde jaar verwerft Koopman Depotrans een groot contract voor zo’n 275 trailerladingen per dag.
Ook Koopman Autotransport groeit gestaag door. In 2001 wordt Koopman Autotransport door de overname van Van Amerongen Autovervoer uit Barneveld in één klap de grootste autovervoerder in Nederland. Met Koopman Car Terminal in Amsterdam (2004) en Koopman Automotive Solutions in Born (2006) heeft Koopman de dienstverlening in de automotive-industrie uitgebreid.
In 2008 werd Drenth Logistics uit Hoogezand toegevoegd aan Koopman Logistics Group. Drenth Logistics is gespecialiseerd in opslag, beheer, order picking en transport door heel Europa, ook van kleine zendingen. Daardoor is Drenth Logistics een waardevolle aanvulling op de grootschalige transportcapaciteit van Koopman Depotrans.
Zo groeide een eenmansbedrijfje uit tot een grote, internationale onderneming. Een onderneming die klaar is voor de toekomst: strak georganiseerd en in hoge mate geautomatiseerd, met maar één doel: het optimaal bedienen van de
gewaardeerde klanten!
|
|
|
|
|
)
)
)
)
